Se realizó una subasta de 10 vagones de subte, por un valor de 2 millones de pesos cada uno.
Los 10 vagones de subte, fueron vendidos en una subasta, y cada vagón tenía un valor de 2 millones. Esto implicó una recaudación total de más de 21 millones.
En este sentido Joaquín Acuña, presidente de la empresa, sostuvo que implementarán “un plan de inversiones que prioriza la digitalización y modernización permanente de la infraestructura existente”.
La firma se conformó por Metrovías y Roggio, siendo este el consorcio que había ganado la licitación pública nacional e internacional hecha por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, en el año 2019.
La subasta, que se realizó de manera online, tuvo unas 23.000 visitas de todo el país. En la misma participaron tanto empresas como consumidores finales y las ofertas ganadoras fueron realizadas por usuarios de la provincia de Buenos Aires y Capital Federal.
En tanto, el mes pasado la venta por subasta de 45 coches Siemens Schuckert en desuso, fue aprobado por el Directorio de Subterráneos de Buenos Aires. Los primeros 10 vagones se subastaron a través de la empresa Narváez Superbid, con un precio base de entre $20.000 (coches remolcados) y $25.000 (coches motor).
Los coches que formaron pare del primer lote de la subasta, fueron: RP001, MP021, MCB040, RP040, R045, MCA045, MCA034, R034, MP006 y RP054.
Un poco de historia sobre los vagones: Los mismos, comenzaron a circular en el subte, cuando eran 0 km. Al final del año 2016, los coches ya tenían una alta tasa de fallas.
Por ejemplo, en la Línea H, era de 27 fallas cada 100.000 km. A su vez, como eran muy antiguos (fabricados en 1934, 1937 y 1944), su adaptación a los nuevos sistemas de señalamiento que se estaban implementando en el subte, no era viable. Por otro lado, no cumplían con las tasas de aceleración y frenado necesarios, motivo por el cual, la inversión de tiempo y dinero para mantenerlos operativos no era ya posible.
