El plan Trambus
A partir de plan Trambus cambiará la experiencia en viaje de los vecinos de esta ciudad. Se trata del proyecto 100% sustentable del GCBA que sigue extendiéndose en distintas partes; ésta nueva etapa comienza en Caballito, en la intersección de las Avenidas Acoyte y Rivadavia.
El modelo tiene como meta ser sustentable, es decir, no dañoso para el medio ambiente y, por lo tanto, para los vecinos de CABA. Todo el planeta se orienta hacia este tipo de pensamiento: modelos donde prima la limpieza, la eficiencia y la idea de ampliar la conexión cada vez entre distintos puntos de una urbe.
La historia de los E buses
La evolución de los buses sustentables o E buses viene de los viejos trolebuses. Hoy se llegó en este avance a los modernos eléctricos, tendencia que está cada vez más presente en la sociedad moderna. Pero las primeras ciudades que comenzaron con esta idea fueron Shenzhen (China) y Bogotá (capital de Colombia): ellas marcaron el camino.
La idea de los e buses es que, junto a los trenes y subtes, mejoren toda una red rápida y a la vez con cero contaminación ambiental y sonora haciendo de las grandes urbe un lugar más sano y tranquilo para habitar. La velocidad de los recorridos da más facilidad a el movimiento de las personas.
Esta nueva obra comenzó este mes, con una obra estratégica: conectará Caballito con el Río de la Plata a la altura aproximadamente del Metrobus Juan B. Justo. La planificación apunta a mejorar en gran medida el tránsito en grandes zonas comerciales y de trasbordo.
¿Qué se realizará?
Se repavimentarán los carriles, para lograr que la calzada sea segura y resistente a fin de soportar el peso de los buses y que no se formen baches ni rajaduras en el pavimento. Los nuevos paradores laterales se ubicarán en lugares que son clave dentro de la ciudad como el cruce con avenidas. De esta manera se organiza de manera eficiente el ascenso y descenso de pasajeros.
A continuación, el detalle de cada obra, de acuerdo a lo que la necesidad requiere:
-Av. Acoyte, entre Av. Rivadavia y Neuquén y José M. Moreno, entre Rosario y Formosa: Colocan asfalto nuevo, sacando el viejo y dañado (repavimentación).
-Av. Rivadavia (entre Yatay y Acoyte): repavimentan los carriles laterales
Av. Rivadavia entre Ambrosetti y Jose M. Moreno, en la misma avenida entre Campichuelo y Balcarce y en Av. Acoyte (secciones Vallese-Díaz Velez y Avellaneda-Aranguren)
Las obras del Trambus no se interrumpirán en Caballito. Se están realizando en paralelo obras claves en el barrio de Parque Patricios, sobre la Av. La Plata, entre calle Balbastro y Av. Caseros. También sobre la Av. Honorio Pueyrredón, se sigue con la instalación de paradores centrales que apuntan a optimizar la conexión entre norte y sur de esta Ciudad.
Mapas de ayuda para el usuario
Mapa Interactivo de Buenos Aires del GCBA
El Ministerio de Movilidad e Infraestructura es el encargado de este proyecto y éste ha informado que se harán nuevas obras del Trambus. Si cualquier persona desea saber qué cortes y desvíos habrá, puede hacerlo en el mapa interactivo del sitio oficial del gobierno de la Ciudad; también en BA Cómo Llego. Allí encontrará una descripción de cada etapa proyectada a fin de mejorar la conexión norte-sur de la ciudad.
Obras del TRamBus hasta ahora
En este corredor sur-norte se han hecho antes obras en Palermo, sobre la Av Bullrich. La idea es completar la Línea T. La línea T1 cubrirá el corredor sur norte entre Nueva Pompeya y el aeropuerto Jorge Newbery, en las cercanías del Río de la Plata.
El objetivo es conectar este corredor con el subte A de Caballito y el Metrobus de la Av. Juan B. Justo ambas vías rápidas de comunicación.
