¿Por qué se invierte en esta parte de la ciudad?
En el sur de la ciudad, el gobierno de la ciudad se está invirtiendo en distintos desarrollos urbanos. Especialmente el predio del Autódromo Oscar y Juan Gálvez es el foco del interés del gobierno porteño en lo que respecta a infraestructura. Esta obra se posiciona como una de las más importantes de esta década. Siempre en el camino de la sustentabilidad y pensando en ingeniería aplicada. El objetivo de esta intervención es reparar el espacio conocido como “Coliseo Porteño” para devolverlo su prestigio de toda la vida. Se le otorgará una calidad preparada para las exigencias de autódromos internacionales; así se podrán presentarse aquí competencias mundiales. El lugar, además, será reacondicionado para servir de importante atractivo para el turismo y la innovación tecnológica.
¿Qué avances se han concretado?
Desde el plano original hasta las etapas actuales donde ya se está construyendo, ha pasado poco tiempo y los porteños ya pueden apreciarlo. Se ha realizado puesta a punto del asfalto en la pista y se analizó la estructura de estos solados para obtener la resistencia necesaria que se exige en carreras de alto rendimiento. Otras reformas que se realizaron son la mejora de la torre de control además de las gradas y boxes. De esta manera, la experiencia para los espectadores será superlativa. Desde lo arquitectónico, se quiso integrar la pista de carreras con la parte urbana circundante. Esto tiene una consecuencia muy positiva para la zona ya que sube su valoración inmobiliaria y también hace del área un lugar más seguro para los vecinos.
Solución de problemas de larga data
A través de innovaciones técnicas, se han solucionado inconvenientes que siempre se presentaban con el drenaje de agua en la pista de carreras. Ingenieros civiles observaron que, a fin de paliar defectos en el diseño anterior, había que instalar un sistema de drenaje “inteligente”. Esto se relaciona con un aspecto de la ingeniería: la hidráulica (el estudio del comportamiento del agua a fin de diseñar formas de transportarla o generación de energía). ¿Qué aspectos positivos brinda este sistema de drenaje? La adherencia de la pista es segura inclusive en tiempos de tormentas graves. De esta manera, algo clave sucede: no es necesario suspender la carrera.
En relación a esto, se instalaron canales de evacuación del agua y sumideros. Se tomó esa medida por dos razones: una es proteger a los pilotos, sino que también y otra es cuidar del medio ambiente porque así los líquidos que provienen de los automóviles (ejemplo, combustible o aceite de motor, etc.) no se filtran en el terreno llegando a las napas subterráneas.
Las competencias internacionales que podrán llevarse a cabo en este autódromo son las de los premios de Fórmula 1 y MotoGP, como señaló Jorge Macri, el jefe de gobierno porteño que encabeza esta obra pública. Los boxes que se levantarán son en total 32 y cada uno tendrá 7 metros de frente. El nuevo edificio que reemplaza al demolido tendrá lugares para trabajos técnicos que serán ubicadas cerca de la torre de control. Se planifica una extensión de 12.047 m2 cubiertos y 6.214 m2 descubiertos. Existe algo muy importante de resaltar, como afirmó el Jefe de gobierno: “cada vez que corre una categoría internacional, la Ciudad recibe una inversión superior a los 150 millones de dólares. Esto es trabajo para los porteños y parte de nuestro plan para seguir desarrollando el Sur”.
¿Quiénes intervienen en esta mega obra?
Los ingenieros que trabajan en esta mega obra forman parte de INMAC Ingeniería y Arquitectura SA-SEMISA y el ente contratante es Autopistas Urbanas (AUSA). Otra novedad es que se refuncionalizará el paddock. Este sector es donde se realiza toda la logística y operatoria de la carrera.
Fue la Secretaria de Deportes del GCBA quien inició este proyecto junto con la firma Tilke Engineers &Architects (fue creada por un ingeniero llamado Hermann Tilke de nacionalidad alemana). Son especialistas en diseños de autódromos en todo el mundo. Se estima que para el primer trimestre del año 2027 las obras se culminarán y se podrá inaugurar para la carrera MotoGP.
Las obras durarán un año y finalizarán durante el primer trimestre de 2027 para que vuelva a correr en el autódromo porteño el MotoGP (equivalente a las carreras de Fórmula I pero para motos). Esta obra genera 5 mil puestos de trabajo.
