Desde el 1° de mayo, la Ciudad de Buenos Aires completa la transformación de su red vial con la implementación total del sistema de peaje sin barreras en todas sus autopistas. La medida marca el fin del cobro manual y de las cabinas tradicionales, con el objetivo de agilizar la circulación y mejorar la seguridad vial.
El sistema, basado en tecnología “free flow”, funciona mediante pórticos equipados con cámaras láser y sensores que permiten identificar vehículos en movimiento. A través del reconocimiento automático de patentes y la lectura de dispositivos de TelePASE, el cobro se realiza sin que el conductor deba detenerse o reducir la velocidad.
Según estimaciones oficiales, esta modalidad permite reducir significativamente los tiempos de viaje: un usuario frecuente puede recuperar hasta 36 horas al año que antes perdía en filas. Además, el nuevo esquema contribuye a disminuir el impacto ambiental, con una reducción del consumo energético cercana al 80% respecto del sistema tradicional y menores emisiones contaminantes.
Con esta implementación, el modelo alcanza al total de las autopistas porteñas. La Autopista Illia fue la primera en adoptar el sistema de forma integral en 2023, mientras que el Paseo del Bajo ya operaba con esta tecnología desde su inauguración. A su vez, se suman la Autopista 25 de Mayo —con nuevos pórticos en puntos estratégicos— y la Autopista Perito Moreno, que eliminó sus cabinas manuales para operar exclusivamente con lectura automática.
A partir de ahora, el uso de TelePASE será obligatorio para circular por estas autopistas. Quienes no cuenten con el sistema podrán ser sancionados por evasión de peaje. La adhesión se realiza de forma digital a través de la web oficial o aplicaciones de pago electrónico.
Con este cambio, la Ciudad avanza hacia un sistema de movilidad más moderno, eficiente y alineado con estándares tecnológicos internacionales.
