La avenida Honorio Pueyrredón comenzó una nueva etapa de obras vinculadas a la futura puesta en marcha del Sistema TramBus, el corredor de transporte eléctrico con el que la Ciudad busca reforzar la conexión entre el sur y el norte porteño. Los trabajos incluyen la construcción de nuevos paradores, carriles exclusivos y una reorganización del tránsito en uno de los principales ejes de Caballito.
Las intervenciones se concentran en el tramo comprendido entre Neuquén y la avenida Gaona. Allí se construirán dos estaciones laterales sobre el parque lineal, una entre Gaona y Franklin y otra entre Méndez de Andes y Aranguren. El proyecto fue diseñado para incorporar la nueva infraestructura sin alterar la dinámica del espacio verde ni afectar el uso peatonal del corredor.
La obra también traerá cambios para los automovilistas. Una vez que el sistema entre en funcionamiento, la avenida Honorio Pueyrredón pasará a tener un único sentido de circulación entre Gaona y Neuquén, en dirección hacia esta última arteria.
La transformación forma parte del desarrollo del TramBus, un sistema de transporte público que funcionará íntegramente con unidades eléctricas. A diferencia del tranvía tradicional, no utilizará vías, sino vehículos sobre neumáticos que circularán por carriles exclusivos y preferenciales, una característica que permitirá reducir los tiempos de ejecución de las obras y facilitar futuras ampliaciones del recorrido.
El corredor unirá la Estación Sáenz con el Aeroparque Jorge Newbery y atravesará buena parte de la Ciudad con prioridad de paso en los principales cruces semafóricos. La iniciativa apunta a ofrecer una alternativa más rápida para los viajes diarios y, al mismo tiempo, disminuir las emisiones contaminantes generadas por el transporte urbano.
De acuerdo con las proyecciones oficiales, el nuevo sistema podrá movilizar alrededor de 50.000 pasajeros por día, con frecuencias de cuatro minutos durante los horarios de mayor demanda. Además, permitirá combinar con cinco líneas de subte y con los ferrocarriles Mitre, Belgrano, San Martín y Sarmiento, ampliando las posibilidades de conexión dentro del área metropolitana.
