La Ciudad Autónoma de Buenos Aires ordenó la reducción de nueve obradores abandonados en Flores, Floresta, Villa Luro y Liniers, con la intención de liberar veredas y mejorar la seguridad y la higiene en el entorno urbano.
El gobierno de la Ciudad puso en marcha un plan destinado a ordenar y disminuir el tamaño de nueve obradores vinculados al soterramiento del ferrocarril Sarmiento que permanecen abandonados desde la suspensión de las obras en 2019. En este sentido, la iniciativa busca recuperar espacio público en los barrios de Flores, Floresta, Villa Luro y Liniers, además de mejorar la seguridad y la circulación cotidiana de las personas que habitan esas zonas.
Los sectores intervenidos generan un reclamo constante de los vecinos, quienes demandan condiciones más limpias y seguras en sus calles. Por su parte, las estructuras provisionales que rodean la traza ferroviaria se presentan en marcado deterioro, con vallados en mal estado y cerramientos que impiden la visibilidad entre veredas, lo que provoca molestias y, en algunos casos, dificultades para la circulación peatonal. En este sentido, las autoridades decidieron actuar para ordenar el espacio público sin avanzar en un cierre definitivo, dado que la obra corresponde al ámbito nacional.
El ministro de Espacio Público e Higiene Urbana, Ignacio Baistrocchi, destacó la intervención y expresó claramente la necesidad de responder a las demandas barriales: «Estos obradores llevan años abandonados. Reducirlos es una manera de ordenar el espacio público y dar respuesta a un reclamo concreto de los vecinos, quienes no tienen por qué vivir situaciones que no eligieron y quieren más seguridad en sus barrios», afirmó. Asimismo, desde el Ministerio de Infraestructura y la Dirección General de Talleres se coordinan las acciones para que las reducciones se realicen con los requisitos de seguridad pertinentes.
De tal modo, la propuesta contempla la reducción de hasta la mitad de la superficie de cada obrador, acercando los vallados al borde de las excavaciones y conservando las condiciones de seguridad necesarias para la obra. Esta medida permite liberar veredas y calzadas, recuperar la visibilidad entre ambas orillas de la calle, facilitar el tránsito diario y ordenar el entorno urbano. Además, en las intervenciones se incorporan enrejados que mejoran la posibilidad de observación hacia el interior de los recintos, con el objetivo de prevenir situaciones de inseguridad y reducir la sensación de abandono.
A su vez, la Ciudad ya implementó la primera intervención en el obrador situado en Yerbal al 2400, junto a la Plaza General Pueyrredón en el barrio de Flores. Allí se retiró parte del vallado y se ajustó el cierre al borde de la excavación, reemplazando chapas opacas por un enrejado que facilita la visión cruzada entre vereda y vereda. La experiencia piloto permitió observar mejoras en la circulación peatonal y en la percepción de seguridad de los vecinos, por lo que se decidió replicar criterios similares en los demás puntos a intervenir.
En tanto, las demás intervenciones previstas se desarrollarán a lo largo de la traza del Sarmiento dentro de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, en ubicaciones que presentan condiciones de abandono y deterioro. Los puntos identificados para su ordenamiento incluyen Av. Rivadavia 8600, Cuzco 200, Bacacay 5600 en la jurisdicción de la estación Villa Luro, Venancio Flores 4000 y Venancio Flores 4100 en la zona de la estación Floresta, Av. Rivadavia 11600 cercano a la estación Liniers, la intersección de Yerbal y Condarco, y Terrada 110. En cada uno de esos lugares se aplicarán criterios semejantes de reducción del vallado, limpieza, y recuperación del espacio público.
Asimismo, las acciones combinan tareas de limpieza, retiro de materiales en desuso y mejoras en la señalización, de modo que la intervención funcione como una respuesta integral a los reclamos ciudadanos. La coordinación entre los ministerios porteños implicados y la Dirección General de Talleres procura que los trabajos respeten la normativa de seguridad y no obstaculicen eventuales decisiones del ámbito nacional sobre la continuidad o reanudación del soterramiento.
